Bougies d'allumage automatiques de J Electode, IK20 emballant des bougies d'allumage pour TOYOTA NISSAN BMW

Description de produit

Bougie d'allumage automatique de BOSCH FR7DI FR7DPP10 OE144 Denso IK20 de NGK BKR6EVX EVX-BKR6 pour TOYOTA, NISSAN, BMW

Caractéristiques de bougie d'allumage :

1. l'isolateur Multi-à nervures éliminent l'étincelle de rupture.

2. l'alumine pure de 95% fournit l'isolation superbe, résistant fort pour chauffer le choc, le grand mécanicien et les caractéristiques électriques.

3. La coquille nickelée empêche l'oxydation et la corrosion.

4. Le processus de rabattement de la chaleur électrique assure l'ajustement étanche au gaz absolu.

5. Le cachetage intérieur avec le verre conducteur assure une conductivité et un scellage fins.

6. Les garnitures multicouche sont elasticly fortes et realible dans le cachetage.

7. L'électrode de cuivre de noyau peut empêcher l'oxydation et la corrosion, la fait a bon électrique et la conductivité de chaleur, permet la bougie d'allumage a une longue durée de vie.

Opération :

La prise est reliée à la haute tension produite par une bobine d'allumage ou un magnéto. Pendant que les électrons découlent de la bobine, une différence de tension se développe entre l'électrode centrale et l'électrode latérale. Aucun courant ne peut couler parce que le carburant et l'air dans l'espace est un isolateur, mais car la tension monte plus loin, elle commence à changer la structure des gaz entre les électrodes. Une fois que la tension dépasse la résistance diélectrique des gaz, les gaz deviennent ionisés. Le gaz ionisé devient un conducteur et permet à des électrons de couler à travers l'espace. Les bougies d'allumage exigent habituellement la tension de 12,000-25,000 volts ou de plus le “feu” correctement, bien qu'il puisse monter à 45 000 volts. Ils fournissent plus à forte intensité pendant le procédé de décharge ayant pour résultat une étincelle plus chaude et de long-durée.

Comme le courant des montées subites d'électrons à travers l'espace, il soulève la température du canal d'étincelle à 60 000 K. La forte chaleur dans le canal d'étincelle fait augmenter le gaz ionisé très rapidement, comme une petite explosion. C'est le “clic” entendu en observant une étincelle, semblable à la foudre et au tonnerre.

La force de la chaleur et de pression les gaz à réagir les uns avec les autres, et à la fin de l'événement d'étincelle là devrait être une petite boule de feu dans l'éclateur comme brûlure de gaz sur leurs propres moyens. La taille de ce aérolithe ou noyau dépend de la composition précise du mélange entre les électrodes et le niveau de la turbulence de chambre de combustion à l'heure de l'étincelle. Un petit noyau fera la période de fonctionnement du moteur comme si la synchronisation d'allumage a été retardée, et grande comme si la synchronisation a été avancée.

Correspondance :

• NGK BKR6EVX
• Bosch FR7DI
• Denso Ik20

Appliquez pour :

• TOYOTA, NISSAN, BMW
• , GM, HONDA, FIAT, VW
• CAMRY, LS400, OISEAU BLEU
• X3/X5, EXCELLE/AEVO
• AJUSTEMENT, SIENA/PALIOWEEKEND
• PASSAT

Emballage et livraison :

1. Boîte de couleur, paquet de mousse.
2. Exprimez, par avion, la mer ou en accordant la demande des clients.

Profil d'entreprise :

TAKUMI est le fabricant de bougie de l'allumage No.1 en Chine depuis 1961, avec OIN 9000, certifiion de système de qualité des SOLIDES TOTAUX 16949. Le de haute qualité de nos produits est identique que des marques célèbres partout dans le monde, alors que notre prix est plus concurrentiel.

Nos avantages :

1. Sur 50 ans d'expériences aux pièces d'auto

2. Produits sous ISO9001, certifiion de système de qualité des SOLIDES TOTAUX 16949

3. Bonne matière première et technologie de pointe pour assurer de haute qualité

4. Produits diversifiés avec la représentation fiable et le prix usine concurrentiel

5. Strict sur la qualité et l'inspection 100%

6. Support technique et service professionnels.