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Les bougies d'allumage de sport de SKODA RENAULT E6TC Shell nickelé assortissent NGK BP6HS

De bonne qualité bougies d'allumage automatiques en ventes
De bonne qualité bougies d'allumage automatiques en ventes
Cette coopération mutuelle dure pendant environ 10 années, et doit admettre que le service qu'ils fournissent aboved a prévu. Notre souci toujours bien résolu.

—— Mr.Taraghi

Les produits sont avec la bonne qualité. Je leur fais confiance parce que je n'ai été jamais déçu par eux. Après des ventes également très bonnes.

—— Tomas

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Les bougies d'allumage de sport de SKODA RENAULT E6TC Shell nickelé assortissent NGK BP6HS

Chine Les bougies d'allumage de sport de SKODA RENAULT E6TC Shell nickelé assortissent NGK BP6HS fournisseur

Image Grand :  Les bougies d'allumage de sport de SKODA RENAULT E6TC Shell nickelé assortissent NGK BP6HS

Détails sur le produit:

Lieu d'origine: La Chine
Nom de marque: Torch
Certification: TS 16949 / 9001
Numéro de modèle: D8TC

Conditions de paiement et expédition:

Quantité de commande min: 5000 pcs
Prix: By discuss
Détails d'emballage: 1 : on branchent une boîte simple, 10 boîtes simples dans une boîte moyenne, 20 boîtes moyennes dans
Délai de livraison: 45 jours ouvrables
Conditions de paiement: T/T, L/C, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement: 1000000 Piece / Pieces per Mois
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Description de produit détaillée
Thread: M14*1.25 sortilège: 20,8 millimètres
REACH: 12,7 millimètres Matériau: noyau de cuivre/platine/iridium
OEM: NGK DP8EA9/Denso X24EP-U9 Application: Yamaha 94700-00275

Bougies d'allumage de moto de qualité d'OEM pour le match de SKODA RENAULT E6TC pour NGK BP6HS

 

 

Caractéristiques de bougie d'allumage :

1. l'isolateur Multi-à nervures éliminent l'étincelle de rupture.

2. l'alumine pure de 95% fournit l'isolation superbe, résistant fort au choc de la chaleur, le grand mécanicien et les caractéristiques électriques.

3. La coquille nickelée empêche l'oxydation et la corrosion.

4. Le processus de rabattement de la chaleur électrique assure l'ajustement étanche au gaz absolu.

5. Le cachetage intérieur avec le verre conducteur assure une conductivité et un cachetage fins.

6. Les garnitures multicouche sont elasticly fortes et realible dans le cachetage.

7. L'électrode de cuivre de noyau peut empêcher l'oxydation et la corrosion, la fait a bon électrique et la conductivité de chaleur, permet la bougie d'allumage a une longue durée de vie.

 

Type de torche E6TC
Fil M14x1.25
Portée 12.7mm
Sortilège 20.8mm
Type de Seat Plat
Gap 1.1mm
Chaîne de la chaleur 6
Type d'électrode Type de J
Résistance ou Non-résistance Non-résistance
Améliorations d'électrode Électrode d'alliage de nickel

 

 

Opération :

La prise est reliée à la haute tension produite par une bobine d'allumage ou un magnéto. Pendant que les électrons découlent de la bobine, une différence de tension se développe entre l'électrode centrale et l'électrode de côté. Aucun courant ne peut couler parce que le carburant et l'air dans l'espace est un isolateur, mais car la tension monte plus loin, elle commence à changer la structure des gaz entre les électrodes. Une fois que la tension dépasse la résistance diélectrique des gaz, les gaz deviennent ionisés. Le gaz ionisé devient un conducteur et permet à des électrons de couler à travers l'espace. Les bougies d'allumage exigent habituellement de la tension de 12,000-25,000 volts ou de plus “de mettre le feu” correctement, bien qu'elle puisse monter à 45 000 volts. Ils fournissent plus à forte intensité pendant le procédé de décharge ayant pour résultat une étincelle plus chaude et de long-durée.

Comme courant des montées subites d'électrons à travers l'espace, elle soulève la température du canal d'étincelle à 60 000 K. La forte chaleur dans le canal d'étincelle fait augmenter le gaz ionisé très rapidement, comme une petite explosion. C'est le “clic” entendu en observant une étincelle, semblable à la foudre et au tonnerre.

La chaleur et la pression forcent les gaz pour réagir les uns avec les autres, et à la fin de l'événement d'étincelle il devrait y a une petite boule de feu dans l'éclateur pendant que la brûlure de gaz sur leurs propres moyens. La taille de ce aérolithe ou noyau dépend de la composition précise du mélange entre les électrodes et le niveau de la turbulence de chambre de combustion à l'heure de l'étincelle. Un petit noyau fera la période de fonctionnement du moteur comme si la synchronisation d'allumage a été retardée, et grande comme si la synchronisation a été avancée.

 

 
Correspondance :
 

Match de la TORCHE E6TC pour NGK BP6HS

 

Match de la TORCHE E6TC pour Denso W20FP-U

 

Match de la TORCHE E6TC pour Bosch W6BC, W7BC

 

Match de la TORCHE E6TC pour C.A. Delco 43FS

 

Match de la TORCHE E6TC pour Autolite W7BC

 

Match de la TORCHE E6TC pour le champion L66Y, L87YC

 

Prises spéciales de conception :

 

Les bougies d'allumage de sport de SKODA RENAULT E6TC Shell nickelé assortissent NGK BP6HS

 

Bougie d'allumage de métal précieux :

 

Les bougies d'allumage de sport de SKODA RENAULT E6TC Shell nickelé assortissent NGK BP6HS

 

 

Emballage :

 

1) 1pc dans une petite case, 10pcs dans une boîte moyenne, 200pcs dans un carton d'exportation ;

 

2) 4pcs dans un emballage de boursouflure, 200pcs dans un carton d'exportation ;

 

3) 100pcs dans une boîte de polyfoam, 200pcs dans un carton d'exportation ;

 

4) bougies de l'allumage 9600pcs/palette ;

 

5) Comme exigences de client.

 

Expédition :

 

1. Délai d'exécution : 1~40 jours après dépôt, selon la quantité.

 

2. Par exprès, par avion ou par la mer.

 

 

 

Coordonnées
Changsha Torch Auto Parts Co.,Ltd

Personne à contacter: suse

Téléphone: +8618229480993

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