Lieu d'origine:
La Chine
Nom de marque:
TAKUMI
Numéro de modèle:
CMR7H UR3AS DENSO U22FSR-U PVS2C NGK CR7HSA
Certifiion:
ISO9001:2000 in 1996 Dec / ISO/TS 16949:2002 in 2004
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BOUGIE CMR7H UR3AS DENSO U22FSR-U PVS2C NGK CR7HSA POUR HONDA 90CC SUZUKIYAMAHA HOMELITE KAAZ
| OEM | CMR7H UR3AS DENSO U22FSR-U PVS2C NGK CR7HSA |
| La voiture font | divers |
| Quantité | la quantité est illimitée. plus de quantité, un meilleur prix |
| Paiement | T/T. Western Union. dépôt de 30% et payer des marchandises d'équilibre après tout prêtes |
| Paquet | emballage 1.neutral |
| emballage 2.original | |
| 3. selon l'exigence de client | |
| Délai de livraison | d'ici 7-10 jours après que l'ordre confirment |
| la portée de nos affaires | toutes les pièces |
| remarque | la commande à l'essai est acceptée avec la petite quantité |
Bougie d'allumage de rechange pour Dekong A7RTC :
NGK C7HSA
Denso IUF22/U22FS-U
Champion PZ7HC/Z8/Z9Y
NAR14YC/vif NAR14YS
Autolite 4194
| 1. | Les Multi-nervures de l'isolateur éliminent l'étincelle de rupture |
| 2. | L'isolateur a fait de l'alumine pure de 95%, de résistant fort pour chauffer le choc, du grand mécanicien et des caractéristiques électriques, isolation superbe. |
| 3. | Le logement nickelé empêche l'oxydation et la corrosion, processus de rabattement de la chaleur assure l'ajustement étanche au gaz absolu. |
| 4. | Le cachetage intérieur avec le verre conducteur assure une conductivité et un scellage fins |
| 5. | Les garnitures multicouche sont elasticly fortes, et fiables dans le cachetage. |
| 6. | L'électrode de cuivre de noyau empêche l'oxydation et la corrosion, la bonne conductivité électrique et de chaleur, longue durée de vie de bougie d'allumage. |
| Caractéristique : |
|---|
- les Multi-isolateur-nervures empêchent l'étincelle de rupture.
- L'isolateur se compose d'un oxyde d'aluminium en céramique et isole l'électrode centrale jusqu'à 40 000 V pour rectifier.
- La coquille est faite en en acier et nickelé pour assurer la protection contre la corrosion. Utilisé pour fixer l'allumage bougie dans la culasse.
- Le joint en verre conducteur conduit électriquement et thermiquement et relie le goujon terminal à l'électrode centrale.
- L'électrode centrale se compose d'un alliage de nickel avec le noyau de cuivre.
- L'électrode rectifiée se compose d'un alliage de nickel. La tâche, le nombre et la géométrie ont une influence la technologie de bougie d'allumage et la durée de vie.
FAQ
1) Comment est-ce que je peux passer la commande ?
: Vous pouvez entrer en contact avec nous par l'email au sujet de vos détails d'ordre, ou l'ordre d'endroit sur la ligne.
2) Comment est-ce que je peux vous payer ?
: Après que vous confirmiez notre pi, nous vous inviterons à payer. T/T (banque de HSBC) et Paypal, Western Union sont les la plupart des moyens classiques que nous employons.
3) Quelle est la procédure d'ordre ?
: D'abord nous discutons des détails d'ordre, des petits groupes de production par l'email ou le TM. Alors nous vous publions pi pour votre confirmation. Vous serez prié de faire des RP - plein paiement ou dépôt d'epaid avant que nous entrions dans la production. Après que nous obtenions le dépôt, nous commençons à traiter l'ordre. Nous avons besoin habituellement de 7-15days si nous n'avons pas les articles en stock. Avant que la production ait été de finition, nous entrerons en contact avec vous pour des détails d'expédition, et le paiement d'équilibre. Après que le paiement ait été arrangé, nous commençons à préparer l'expédition pour vous.
4) Comment faites-vous attention quand vos clients ont reçu les produits défectueux ?
: remplacement. S'il y a quelques articles défectueux, nous habituellement créditons à notre client ou remplaçons dans la prochaine expédition.
5) Comment vérifiez-vous toutes les marchandises dans la chaîne de production ?
: Nous avons l'inspection de tache et l'inspection de produit fini. Nous vérifions les marchandises quand elles entrent dans la procédure de production de prochaine étape.
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