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Garniture simple de cuivre nickelée Seat d'astuce de bougies d'allumage pour Delica/Ford

Détails sur le produit:
Lieu d'origine: La Chine
Nom de marque: TAKUMI
Numéro de modèle: APR6FS AR6FS 3323 DENSO MA20P-U/MA20PR-U
Certifiion: ISO9001:2000 in 1996 Dec / ISO/TS 16949:2002 in 2004
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: 10000 PCs
Prix: by discussed
Détails d'emballage: 1. 2.4pcs/box de emballage neutre 3. Comme le client a exigé
Délai de livraison: 25 jours ouvrables
Conditions de paiement: D/A, D/P, L/C, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement: 100000 morceaux/morceaux par mois

Détail Infomation

Fil: M14*1.25 Portée: 11.2mm
Sortilège: 20.8mm Remplacement: APR6FS AR6FS 3323 DENSO MA20P-U/MA20PR-U
Électrode centrale: Cuivre avec nickelé Type d'affaires: Industrie et intégration commerciale
Surligner:

bougies d'allumage des véhicules à moteur

,

bougies d'allumage de véhicule

Description de produit

BOUGIE d'ALLUMAGE NGK APR6FS AR6FS 3323 DENSO MA20P-U/MA20PR-U pour Delica, Freeca, Mercury, Mitsubishi, HYUNDA, Ford

Spécifiions produit

1) Longue durée de vie et efficacité améliorée

2) Excellente représentation d'allumage

3) Des débuts plus rapides et une accélération plus rapide

4) Une meilleure économie du combustible et des émissions inférieures

5) Tension de étincellement réduite

identifiion

Numéro de la pièce AP6RFS


Specifaion) :

Diamètre 14mm
Portée 11.2mm
Sortilège 20.8mm
Résistance Oui
Électrode Gap 0.8mm
Type de joint Garniture Seat
Électrode centrale Cuivre avec nickelé
Configuration d'astuce Simple

Remplacement croisé

OE NGK DENSO BOSCH CHAMPION
AP6RFS MA20PR-U

Caractéristiques

1, résistant en céramique et fort de pressurage isostatique pour chauffer le choc, grand mécanicien et caractéristiques électriques.


2, électrode de cuivre de noyau et logement nickelé empêche l'oxydation et la corrosion.


3, résistance diélectrique élevée

4, améliorent anti-encrassement, résistance de corrsion.


5, les nervures ondulées empêchent l'étincelle de rupture.

Les bougies d'allumage sont l'un des composants les plus mal compris d'un moteur. Les questions nombreuses ont fait surface au cours des années, laissant beaucoup de personnes ont confondu.

Ce guide a été conçu pour aider le technicien, l'amateur, ou le mécanicien de course dans la compréhension, l'utilisation, et des bougies d'allumage de dépannage. L'information a contenu dans ce guide s'applique à tous les types de moteurs à combustion interne : deux moteurs de course, moteurs rotatoires, haute performance/moteurs et de rue véhicules d'emballage.

Ce guide a été conçu pour aider le technicien, l'amateur, ou le mécanicien de course dans la compréhension, l'utilisation, et des bougies d'allumage de dépannage. L'information a contenu dans ce guide s'applique à tous les types de moteurs à combustion interne : deux moteurs de course, moteurs rotatoires, haute performance/moteurs et de rue véhicules d'emballage.

Les bougies d'allumage sont la « fenêtre » dans votre moteur (votre seul témoin oculaire à la chambre de combustion), et peuvent être employées comme outil de diagnostic précieux. Comme le thermomètre d'un patient, la bougie d'allumage montre des symptômes et des conditions des performances de moteur. Le tuner expérimenté peut analyser ces symptômes pour dépister la cause première de beaucoup de problèmes, ou pour déterminer des rapports air/carburant.

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