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la garniture d'électrode d'astuce de platine de bougie d'allumage de moteur de voiture de 0.8mm Gap posent l'anti corrosion

Détails sur le produit:
Lieu d'origine: La Chine
Nom de marque: TAKUMI
Numéro de modèle: K5RTIP
Certifiion: TS16949 ISO9001
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: 3000pcs
Détails d'emballage: Boîte en plastique, boîtier blanc, carton
Délai de livraison: 30 jours ouvrables
Conditions de paiement: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union
Capacité d'approvisionnement: mois de 300000 PCs

Détail Infomation

Appliquez pour: VW, BWM, HONDA, Toyoto ajustement pour: NGK IFR5A11 IFR5A Denso SK16R11 SK16R VK16 IK16
Electode: Type de J Fil: M12x1.25
Sortilège: 16 MILLIMÈTRES Portée: 19 millimètres
Chaîne de la chaleur: 5 Résistance: Oui
Gap: 0.8mm Électrode Materical: Platine d'iridium
Surligner:

bougies d'allumage des véhicules à moteur

,

bougies de bougie d'allumage

Description de produit

Pièces de moteur automatiques de voiture de bougie d'allumage de NGK IFR5A11 IFR5A Denso SK16R11 SK16R VK16 IK16 RC8WYPB4

Modèle K5RTIP
Taille de fil M14x1.25
Portée 19mm (3/4")
Sortilège 5/8" (16mm)
Type de Seat Garniture
Gap 0.8mm
Chaîne de la chaleur 5
Type d'électrode Type de J
Résistance oui
Électrode centrale Materical Astuce d'iridium
Matériel au sol d'électrode Astuce de platine

Caractéristiques :

1. Ignitability supérieur, ralenti stable et longue durée de vie de service

2. Propriétés anti-corrosives et anti-encrassement avancées

3. Des débuts plus rapides et accélération

4. Économie du combustible améliorée

5. Temps égal de la vie à l'original.

6. Prix concurrentiel que l'original.

Correspondance :

  • NGK IFR5A11 IFR5A
  • Denso SK16R11 SK16R VK16 IK16 SK16R-P8
  • Champion RC8WYPB4
  • Toyota 90919-01217
  • Toyota 90919-01240
  • Toyota 90919-01218

la garniture d'électrode d'astuce de platine de bougie d'allumage de moteur de voiture de 0.8mm Gap posent l'anti corrosion 0

Emballage et livraison :

  1. Boîte de couleur, paquet de mousse.
  2. Exprimez, par avion, la mer ou en accordant la demande des clients.

Profil d'entreprise :

TAKUMI est le fabricant de bougie de l'allumage No.1 en Chine depuis 1961, avec OIN 9000, certifiion de système de qualité des SOLIDES TOTAUX 16949. Le de haute qualité de nos produits est identique que des marques célèbres partout dans le monde, alors que notre prix est plus concurrentiel.

Nos avantages :

1. Sur 50 ans d'expériences aux pièces d'auto

2. Produits sous ISO9001, certifiion de système de qualité des SOLIDES TOTAUX 16949

3. Bonne matière première et technologie de pointe pour assurer de haute qualité

4. Produits diversifiés avec la représentation fiable et le prix usine concurrentiel

5. Strict sur la qualité et l'inspection 100%

6. Support technique et service professionnels.

Comment lire vos bougies d'allumage

Votre fonctionnement de moteur est-il trop maigre ? Trop riche ? Y a-t-il une question avec le contrôle d'huile ou la synchronisation d'allumage ? Ou est-ce que tout est juste bon avec votre moteur ? Comme la version mécanique du 8-Ball magique, vos bougies d'allumage peuvent avoir les réponses pour vous. Le tour apprend comment lire vos bougies d'allumage.

Avec l'aide des experts en matière de bougie d'allumage au-delà d'abord à automatique, nous t'enseignerons comment diagnostiquer les questions de accord mineures ou les problèmes potentiellement importants de moteur en examinant vos bougies d'allumage. Vérifiez les images ci-dessous, la courtoisie des bougies d'allumage, et soyez prêt pour faire une petite lecture légère la prochaine fois que vous tirez vos bougies d'allumage.

Normale

Aspect : Un léger se bronze/gris ou la couleur brunâtre, avec l'érosion très petite d'électrode, indique des conditions optimales d'opération, y compris un moteur sain et une gamme correcte de la chaleur de bougie d'allumage.

Dépôts

Aspect et symptômes : L'électrode-centre et terre-sont couverts dans un revêtement cendré. En raison de ceci le masquage des électrodes, votre moteur peut éprouver un raté. Cet habillage des dépôts de combustion peut par la suite (mais pas habituellement) remplir dedans espace entre les deux électrodes.

Causes possibles : Fuites d'huile, qualité pauvre de carburant.

Encrassement sec-et-humide

Aspect et symptômes : L'encrassement sec (supérieur) semble habillage aussi de suie et noir. L'encrassement humide (le fond) a un aspect humide et parfois huileux. Les deux conditions peuvent créer commencer pauvre et avoir des ratés.

Causes possibles : Selon si la bougie d'allumage est enduite en pétrole ou carburant, l'encrassement humide peut être symptomatique d'une garniture principale compromise, d'un contrôle pauvre de l'anneau de contrôle d'huile de vos pistons, des problèmes de valvetrain, ou d'un état extrêmement riche. L'encrassement sec, ou le carbone encrassant, est souvent provoqué par un état excessivement riche, et le problème peut se trouver avec votre filtre à air (obstrué) ou carburateur. D'autres causes possibles ont pu être basse compression, fuite de vide, synchronisation excessivement retardée, ou gamme inexacte de la chaleur de bougie d'allumage.

Encrassement d'avance

Aspect et symptômes : L'encrassement d'avance peut seulement se produire dans les appliions qui emploient l'essence plombée, telle qu'emballer des moteurs. L'avance encrassant apparaît généralement en tant que dépôts bruns jaunâtres sur le nez de l'isolateur de la bougie d'allumage. L'encrassement d'avance peut faire avoir des ratés votre moteur seulement au haut-T/MN et sous l'accélération dure.

Causes possibles : Cette condition se produit généralement quand l'essence contient trop d'avance ; cependant, parce que des bougies d'allumage sont changées fréquemment dans des appliions de emballage, menez l'encrassement est devenu moins commun.

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