Lieu d'origine:
La Chine
Nom de marque:
TAKUMI
Numéro de modèle:
F6RTIP
Certifiion:
TS16949 ISO9001
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NGK IGR6B10-D, IGR6A11 Denso W20EPR-ZU W20EP-GU W175T30, W200T27 N8GY, bougie d'allumage d'iridium de RN9GY
| Modèle | F6RTIP |
| Taille de fil | M14x1.25 |
| Portée | 19mm (3/4") |
| Sortilège | 13/16" (20.8mm) |
| Type de Seat | Garniture |
| Gap | 1.1mm |
| Chaîne de la chaleur | 6 |
| Type d'électrode | Type de J |
| Résistance | oui |
| Électrode centrale Materical | Astuce d'iridium |
| Matériel au sol d'électrode | Astuce de platine |
Caractéristiques :
2. Propriétés anti-corrosives et anti-encrassement avancées
3. Des débuts plus rapides et accélération
4. Économie du combustible améliorée
5. Temps égal de la vie à l'original.
6. Prix concurrentiel que l'original.
Correspondance :
Emballage et livraison :
Profil d'entreprise :
TAKUMI est le fabricant de bougie de l'allumage No.1 en Chine depuis 1961, avec OIN 9000, certifiion de système de qualité des SOLIDES TOTAUX 16949. Le de haute qualité de nos produits est identique que des marques célèbres partout dans le monde, alors que notre prix est plus concurrentiel.
Nos avantages :
1. Sur 50 ans d'expériences aux pièces d'auto
2. Produits sous ISO9001, certifiion de système de qualité des SOLIDES TOTAUX 16949
3. Bonne matière première et technologie de pointe pour assurer de haute qualité
4. Produits diversifiés avec la représentation fiable et le prix usine concurrentiel
5. Strict sur la qualité et l'inspection 100%
6. Support technique et service professionnels.
Ce qui est bougie d'allumage :
Une bougie d'allumage est un dispositif utilisé dans un moteur à combustion interne - c.-à-d., un moteur qui dérive sa puissance par l'intermédiaire des gaz de explosion à l'intérieur d'une chambre de combustion — pour mettre à feu le mélange air-carburant.
Les voitures ont typiquement les moteurs à essence à quatre temps, qui signifie qu'il y a quatre courses, ou mouvements, aux pièces mobiles à l'intérieur du moteur par rotation. À l'intérieur de chaque cylindre est un piston, qui se déplace en haut et en bas dans le cylindre pour comprimer le gaz pour la combustion, et pousse les gaz d'échappement après la combustion. Le piston est actionné par un bras qui attache au vilebrequin, un axe qui avance à travers le fond du moteur. Le piston va en haut et en bas deux fois pendant chaque rotation, par conséquent les quatre courses -- , vers le bas, vers le haut de, vers le bas.
La bougie d'allumage est placée en haut du cylindre, où le rapport air-carburant est comprimé. L'astuce de la prise se repose à l'intérieur du moteur, enfoncé dans le côté du mur de cylindre. L'autre extrémité demeure en dehors du moteur et est attachée à un fil qui est également attaché au distributeur
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