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Nom De Marque: | TAKUMI |
Numéro De Modèle: | Prise automatique de voiture de Denso SK20R11 SVK20RZ8 de bougie d'allumage d'IKR6G11 IFR6A11 IFR6B |
Nombre De Pièces: | 10000 PCs |
Prix: | by discussed |
Délai De Livraison: | 25 jours ouvrables |
Conditions De Paiement: | D/A, D/P, L/C, T/T, Western Union, MoneyGram |
BOUGIE AUTOMATIQUE DE VOITURE DE LA BOUGIE D'ALLUMAGE DR12YC BCPR7E BCPR7ES BKR7E FR7DC
Marque | Modèle |
C.A. Delco | CFR1CLS |
C.A. Delco | FR1LS |
Autolite | 3922 |
Autolite | XS3922 |
Beck Arnley | 176-5206 |
Beru | 0002345702 |
Beru | 14F-5DU |
Beru | 14FR-5DU |
Beru | 14FR5DU |
Beru | 2345702 |
Beru | UXT5 |
Beru | Z 30 |
Beru | Z 30 |
Beru | Z30 |
Bosch | 0 242 245 515 |
Bosch | 0 242 245 536 |
Bosch | 0242245515 |
Bosch | 0242245536 |
Bosch | F5DC |
Bosch | FR5DC |
Bosch | FR5DC+ |
Bosch | FR5DP |
Vif | DR12YC |
Vif | DR14YC |
Champion | OE014 |
Champion | OE014/R04 |
Champion | OE014/T10 |
Champion | OE043 |
Champion | OE043/R04 |
Champion | OE043/T10 |
Champion | OE094 |
Champion | OE110 |
Champion | OE110/T10 |
Champion | RC6YC |
Champion | RC6YCC |
Champion | RC7Y |
Champion | RC7YC |
Champion | RC7YCC |
Champion | RC9YC |
Stk de champion | 344 |
Denso | 3010 |
Denso | 3347 |
Denso | 5313 |
Denso | D23 |
Denso | IQ22 |
Denso | Q22PR-U |
Denso | Q22PRU |
Denso | VQ22 |
Stk de Denso | 3010 |
Enker | SFE85CP |
Eyquem | RFC62LS |
Eyquem | RFC82LS |
Fiat | 5894588 |
Fiat | 7760384 |
Fiat | 7GYSSR |
Iskra | SFE85CPR |
Iskra | SFE85PRS |
Loge | 2HLDR |
Magneti Marelli | 061830072304 |
Magneti Marelli | 8LCR |
Magneti Marelli | 8LPR |
Magneti Marelli | CW8LCR |
Magneti Marelli | L8LCR |
Motorcraft | AGPR12C |
Motorcraft | AGPS12C |
Stk de NGK | 3330 |
Nissan | 12E17 |
Nissan | 22401-12E17 |
Pal (vif) | DR14YC |
Peugeot | 5962.K1 |
Peugeot | 5962.KO |
Peugeot | 5962.V8 |
Peugeot | 5962.W6 |
Peugeot | 5962.W7 |
PSA Peugeot Citroën | 5962K1 |
PSA Peugeot Citroën | 5962KO |
PSA Peugeot Citroën | 5962V8 |
PSA Peugeot Citroën | 5962W6 |
PSA Peugeot Citroën | 5962W7 |
Splitfire | SF392B |
Unipart | GSP2023 |
Unipart | GSP4652 |
Unipart | GSP6652 |
Unipart | GSP684 |
Caractéristiques
1 . Le meilleur de puissance d'iridium démontre son amélioration de représentation pendant l'accélération
2 . Électrode centrale d'iridium et une électrode moulue particulièrement formée.
3 . Haut-respons e conduisant avec moins ratés que dans des états requis plus élevés d'étincelle de tension,
et moins ratés quand l'ignitability est difficile.
4 . Accélération exceptionnelle, rendement du carburant élevé et longévité.
5 . Les nervures ridées empêchent l'étincelle de rupture.
Q1 ce qui est l'estimation de la chaleur d'une bougie d'allumage ?
Une bougie d'allumage doit absorber la chaleur produite par les gaz de combustion. L'estimation de la chaleur est une mesure de la quantité de dissipation thermique.
Il est essentiel d'utiliser une bougie d'allumage avec une estimation de la chaleur qui assortit un moteur spécifique et son état d'utilisation.
Quand une estimation fausse de la chaleur est choisie,
Quand l'estimation de la chaleur est trop haute,
La température de bougie d'allumage demeure si basse et fait accumuler des dépôts sur l'extrémité de mise à feu ; les dépôts fournissent un chemin de fuite de courant qui causent probablement le raté.
Quand l'estimation de la chaleur est si basse,
La température de bougie d'allumage s'élève trop haut et induit la combustion anormale (pré-allumage) ; ceci mène à la fonte des électrodes de bougie d'allumage qui pourraient poser des problèmes tels que des dommages de piston.
Q2 combien de temps un allumage bougie pour la dernière fois ?
Même lorsqu'une bougie d'allumage est correctement utilisée, le remplacement périodique est exigé car c'est un article consommable.
Exemples des problèmes provoqués par des périodes d'utilisation excessivement longues : Les électrodes usées auront la difficulté dans l'étincellement.
Les dépôts accumulés sur l'extrémité de mise à feu peuvent induire la combustion anormale, posant les problèmes qui incluent la fonte du moteur d'électrodes ou de endommager.
Ces bougies d'allumage exigent le remplacement.
Il doit noter que ces phénomènes peuvent également être provoqués par l'entretien insuffisant de moteur (les installations carburant et le circuit d'allumage) et la sélection incorrecte de bougie d'allumage.
Q3 en plus de l'estimation correcte de la chaleur, ce qui d'autres précautions devrait être pris pendant l'installation des bougies d'allumage ?
Assurez que la bougie d'allumage a la portée correcte de fil.
Le moteur ne fonctionnera pas correctement sans portée appropriée de fil.
Si une bougie d'allumage avec la longueur fausse de fil est incorrectement utilisée, le piston ou la valve pourrait l'heurter et endommager le moteur. D'ailleurs, il y a également le souci que l'électrode pourrait surchauffer et fondre.
Assurez que la bougie d'allumage a les dimensions correctes de projection.
Il y a plusieurs types de formes de bougie de bougie d'allumage.
Parfois, même lorsque la longueur du fil est correcte, l'installation d'une bougie d'allumage avec de longues dimensions de projection de coquille en métal peut la causer d'être heurtée par le piston ou la valve et le résultat dans le problème avec le moteur. Seulement type prises de projection d'utilisation comme spécifique par le fabricant.
Quand l'essai d'enlever une bougie d'allumage qui est serrée et ne sortira pas facilement, l'enlevant par la force peut endommager le cou de la section filetée et casser la section de joint de la bougie d'allumage, faisant demeurer la section filetée dans la culasse.
Pour enlever une telle bougie d'allumage sans force excessive, d'abord faites fonctionner le moteur et permettez-lui de réchauffer la culasse, appliquent alors l'huile pénétrante à la section filetée.
Après un moment court, la bougie d'allumage peut être enlevée.
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Nom De Marque: | TAKUMI |
Numéro De Modèle: | Prise automatique de voiture de Denso SK20R11 SVK20RZ8 de bougie d'allumage d'IKR6G11 IFR6A11 IFR6B |
Nombre De Pièces: | 10000 PCs |
Prix: | by discussed |
Détails De L'emballage: | 1. 2.4pcs/box de emballage neutre 3. Comme le client a exigé |
Conditions De Paiement: | D/A, D/P, L/C, T/T, Western Union, MoneyGram |
BOUGIE AUTOMATIQUE DE VOITURE DE LA BOUGIE D'ALLUMAGE DR12YC BCPR7E BCPR7ES BKR7E FR7DC
Marque | Modèle |
C.A. Delco | CFR1CLS |
C.A. Delco | FR1LS |
Autolite | 3922 |
Autolite | XS3922 |
Beck Arnley | 176-5206 |
Beru | 0002345702 |
Beru | 14F-5DU |
Beru | 14FR-5DU |
Beru | 14FR5DU |
Beru | 2345702 |
Beru | UXT5 |
Beru | Z 30 |
Beru | Z 30 |
Beru | Z30 |
Bosch | 0 242 245 515 |
Bosch | 0 242 245 536 |
Bosch | 0242245515 |
Bosch | 0242245536 |
Bosch | F5DC |
Bosch | FR5DC |
Bosch | FR5DC+ |
Bosch | FR5DP |
Vif | DR12YC |
Vif | DR14YC |
Champion | OE014 |
Champion | OE014/R04 |
Champion | OE014/T10 |
Champion | OE043 |
Champion | OE043/R04 |
Champion | OE043/T10 |
Champion | OE094 |
Champion | OE110 |
Champion | OE110/T10 |
Champion | RC6YC |
Champion | RC6YCC |
Champion | RC7Y |
Champion | RC7YC |
Champion | RC7YCC |
Champion | RC9YC |
Stk de champion | 344 |
Denso | 3010 |
Denso | 3347 |
Denso | 5313 |
Denso | D23 |
Denso | IQ22 |
Denso | Q22PR-U |
Denso | Q22PRU |
Denso | VQ22 |
Stk de Denso | 3010 |
Enker | SFE85CP |
Eyquem | RFC62LS |
Eyquem | RFC82LS |
Fiat | 5894588 |
Fiat | 7760384 |
Fiat | 7GYSSR |
Iskra | SFE85CPR |
Iskra | SFE85PRS |
Loge | 2HLDR |
Magneti Marelli | 061830072304 |
Magneti Marelli | 8LCR |
Magneti Marelli | 8LPR |
Magneti Marelli | CW8LCR |
Magneti Marelli | L8LCR |
Motorcraft | AGPR12C |
Motorcraft | AGPS12C |
Stk de NGK | 3330 |
Nissan | 12E17 |
Nissan | 22401-12E17 |
Pal (vif) | DR14YC |
Peugeot | 5962.K1 |
Peugeot | 5962.KO |
Peugeot | 5962.V8 |
Peugeot | 5962.W6 |
Peugeot | 5962.W7 |
PSA Peugeot Citroën | 5962K1 |
PSA Peugeot Citroën | 5962KO |
PSA Peugeot Citroën | 5962V8 |
PSA Peugeot Citroën | 5962W6 |
PSA Peugeot Citroën | 5962W7 |
Splitfire | SF392B |
Unipart | GSP2023 |
Unipart | GSP4652 |
Unipart | GSP6652 |
Unipart | GSP684 |
Caractéristiques
1 . Le meilleur de puissance d'iridium démontre son amélioration de représentation pendant l'accélération
2 . Électrode centrale d'iridium et une électrode moulue particulièrement formée.
3 . Haut-respons e conduisant avec moins ratés que dans des états requis plus élevés d'étincelle de tension,
et moins ratés quand l'ignitability est difficile.
4 . Accélération exceptionnelle, rendement du carburant élevé et longévité.
5 . Les nervures ridées empêchent l'étincelle de rupture.
Q1 ce qui est l'estimation de la chaleur d'une bougie d'allumage ?
Une bougie d'allumage doit absorber la chaleur produite par les gaz de combustion. L'estimation de la chaleur est une mesure de la quantité de dissipation thermique.
Il est essentiel d'utiliser une bougie d'allumage avec une estimation de la chaleur qui assortit un moteur spécifique et son état d'utilisation.
Quand une estimation fausse de la chaleur est choisie,
Quand l'estimation de la chaleur est trop haute,
La température de bougie d'allumage demeure si basse et fait accumuler des dépôts sur l'extrémité de mise à feu ; les dépôts fournissent un chemin de fuite de courant qui causent probablement le raté.
Quand l'estimation de la chaleur est si basse,
La température de bougie d'allumage s'élève trop haut et induit la combustion anormale (pré-allumage) ; ceci mène à la fonte des électrodes de bougie d'allumage qui pourraient poser des problèmes tels que des dommages de piston.
Q2 combien de temps un allumage bougie pour la dernière fois ?
Même lorsqu'une bougie d'allumage est correctement utilisée, le remplacement périodique est exigé car c'est un article consommable.
Exemples des problèmes provoqués par des périodes d'utilisation excessivement longues : Les électrodes usées auront la difficulté dans l'étincellement.
Les dépôts accumulés sur l'extrémité de mise à feu peuvent induire la combustion anormale, posant les problèmes qui incluent la fonte du moteur d'électrodes ou de endommager.
Ces bougies d'allumage exigent le remplacement.
Il doit noter que ces phénomènes peuvent également être provoqués par l'entretien insuffisant de moteur (les installations carburant et le circuit d'allumage) et la sélection incorrecte de bougie d'allumage.
Q3 en plus de l'estimation correcte de la chaleur, ce qui d'autres précautions devrait être pris pendant l'installation des bougies d'allumage ?
Assurez que la bougie d'allumage a la portée correcte de fil.
Le moteur ne fonctionnera pas correctement sans portée appropriée de fil.
Si une bougie d'allumage avec la longueur fausse de fil est incorrectement utilisée, le piston ou la valve pourrait l'heurter et endommager le moteur. D'ailleurs, il y a également le souci que l'électrode pourrait surchauffer et fondre.
Assurez que la bougie d'allumage a les dimensions correctes de projection.
Il y a plusieurs types de formes de bougie de bougie d'allumage.
Parfois, même lorsque la longueur du fil est correcte, l'installation d'une bougie d'allumage avec de longues dimensions de projection de coquille en métal peut la causer d'être heurtée par le piston ou la valve et le résultat dans le problème avec le moteur. Seulement type prises de projection d'utilisation comme spécifique par le fabricant.
Quand l'essai d'enlever une bougie d'allumage qui est serrée et ne sortira pas facilement, l'enlevant par la force peut endommager le cou de la section filetée et casser la section de joint de la bougie d'allumage, faisant demeurer la section filetée dans la culasse.
Pour enlever une telle bougie d'allumage sans force excessive, d'abord faites fonctionner le moteur et permettez-lui de réchauffer la culasse, appliquent alors l'huile pénétrante à la section filetée.
Après un moment court, la bougie d'allumage peut être enlevée.